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    河南省加快現代物流強省建設新聞發布會

    河南省人民政府門戶網站 www.haydayhacktools.com 時間:2022-08-05 09:16 來源:省政府新聞辦

      2022年8月5日10:00,省政府新聞辦召開“河南省加快現代物流強省建設”新聞發布會。

      發布內容:介紹解讀河南省加快物流強省建設的重大舉措,并回答記者提問。

      發布人:

      唐興麗 省發展改革委黨組成員、副主任

      武景順 省交通運輸廳二級巡視員

      費全發 省商務廳二級巡視員

      王志強 省郵政管理局黨組成員、副局長

      常曉濤 河南機場集團航空物流研究院院長

      李保全 河南萬邦國際農產品物流股份有限公司黨委書記、總裁

      主持人:

      常軼旸 省委宣傳部新聞發布辦公室主任

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      省委宣傳部新聞發布辦公室主任 常軼旸

      女士們、先生們,記者朋友們:

      大家上午好!歡迎出席河南省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發布會。

      為認真貫徹落實習近平總書記重要指示精神,近年來,我省深入實施優勢再造戰略,加快建設現代物流強省,積極推動我省交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變,全力拉動經濟提質提速發展,更好地服務和融入新發展格局。今天的新聞發布會,我們邀請到相關部門負責人出席,向大家介紹我省加快現代物流強省建設的具體情況,并回答媒體關心的問題。

      首先,我介紹一下出席今天新聞發布會的發布人:

      省發展改革委黨組成員、副主任唐興麗女士;

      省交通運輸廳二級巡視員武景順先生;

      省商務廳二級巡視員費全發先生;

      省郵政管理局黨組成員、副局長王志強先生;

      河南機場集團航空物流研究院院長常曉濤先生;

      河南萬邦國際農產品物流股份有限公司黨委書記、總裁李保全先生。

      下面,我們先請唐興麗女士作情況介紹。

    唐

      省發展改革委黨組成員、副主任 唐興麗

      女士們、先生們,媒體朋友們:

      大家上午好!首先向長期以來支持和關注我省物流業發展的媒體朋友和各界人士表示衷心的感謝!下面,我向大家介紹一下近年來我省物流業發展情況和“十四五”現代物流強省建設的總體考慮。

      物流業一頭服務供給和生產、一頭聯接需求和消費,涉及領域廣、帶動作用強、發展潛力大,是我省的優勢產業。特別是新冠肺炎疫情以來,物流業地位進一步凸顯,在穩定產業鏈供應鏈,保障民生供給等方面發揮了無可替代的重要作用。近年來,全省上下深入貫徹落實習近平總書記關于“河南要建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐,為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻”的指示精神,著力加強戰略謀劃,完善設施布局,擴大開放合作,強化創新驅動,推動物流業發展取得突破性進展,物流大省地位基本確立。主要體現在“四個顯著提升”:一是規模效益顯著提升?!笆濉逼陂g,全省社會物流總額、物流業總收入年均分別增長8.2%、9%,高于全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額突破17萬億元、總收入超7400億元,均居中部六省首位。二是輻射能級顯著提升。以“四條絲路”為引領的國際物流中心建設成效顯著,鄭州機場年貨郵吞吐量突破70萬噸、躋身全球前40強,中歐班列“十三五”以來累計開行6136班、年均增長36.6%,跨境電商年交易額突破2000億元、業務輻射近200個國家和地區,內河集裝箱運輸實現零的突破,周口港開通至美國洛杉磯長灘港的國際集裝箱航線,通江達海能力大幅提升。三是設施網絡顯著提升。鄭州空港型等10個物流樞紐獲批國家級物流樞紐,洛陽等5市成為國家骨干冷鏈物流基地承載城市,成功創建6個國家級示范物流園區,數量均居全國前列。擁有內陸地區功能最全、種類最多的口岸設施集群,快遞網點實現鄉鎮全覆蓋,高速公路通車里程、鐵路營業里程較“十二五”末分別增長12.6%、25.2%。四是創新能力顯著提升。全面完成國家物流降本增效綜合改革試點任務,在全國率先推行信用承諾高速預約通行、利用大數據挖掘技術發布“物流復工指數”,涌現出UU跑腿、大易科技等一批即時物流、網絡貨運新興領域全國領軍型本土企業,我省物流費占比9年連降至13.4%、低于國家1.2個百分點。

      省十一次黨代會作出加快實施“十大戰略”的決策部署,加快建設現代物流強省是實施優勢再造戰略、推進交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變的重要支撐和關鍵抓手。今年以來,省委省政府先后印發了《“十四五”現代物流業發展規劃》《加快現代物流強省建設的若干意見》《支持現代物流強省建設的若干政策》,明確了建設現代物流強省的總體目標和“施工圖”、“路線圖”??偟哪繕耸?,力爭到2025年,我省物流業成長為萬億級產業,形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系,成為全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地。在具體工作路徑上,突出推進“四新”建設:

      第一,構建物流網絡新體系。一是加快建設完善集“空鐵公水”為一體的立體物流通道系統,力爭“十四五”末鄭州機場國際貨運航線達到50條,全省高速公路通車里程、鐵路營業里程、內河航道里程分別達到10000公里、7600公里和2000公里。二是加快推進10個國家物流樞紐、30個區域物流樞紐和一批綜合性、專業性物流園區建設,依托物流樞紐大力發展航空、陸港、臨港經濟,爭創國家物流樞紐經濟示范區。三是深入推進多式聯運示范工程,加快聯運轉運設施和網絡建設,提升公共服務平臺功能。四是實施城鄉高效配送專項行動,建成一批城市配送中心和縣鄉村物流配送設施。

      第二,培育專業物流新優勢。一是大力發展航空物流,完善鄭州空港型物流樞紐設施布局,深入推進鄭州盧森堡“雙樞紐”建設,建成鄭州國際郵件樞紐口岸,加密國際航線航班,拓展全球航空樞紐聯運協作伙伴網絡。二是積極發展冷鏈物流,推進國家、省級骨干冷鏈物流基地布局建設,補齊鮮活農產品流通最初和最后一公里短板,打造全過程、無斷鏈、可追溯的冷鏈物流體系。三是提質發展電商快遞物流,加強跨境電商綜試區、電子商務和快遞等示范城市建設,完善快遞四級分撥投遞設施功能,建設全國性快遞物流集散交換中心。四是著力發展國際物流,加快鄭州國際陸港航空港片區規劃建設,建成中歐班列鄭州集結中心示范工程,推進海關特殊監管區域(場所)建設,布局建設一批海外倉、海外貨站和邊境倉。五是加快發展供應鏈物流,完善提升制造業開發區內物流服務“區中園”功能,推動大宗商品物流園區向供應鏈集成服務商轉型。

      第三,增強內生發展新動力。一是實施龍頭企業引育行動,吸引一批全國物流50強和貨代物流100強企業區域總部基地,新增一批國家級示范物流園和5A級物流企業,培育100家左右物流“豫軍”。二是實施智慧化改造行動,探索建設網絡貨運數字產業園,爭創國家智能化倉儲物流示范基地,編制發布冷鏈物流等運價指數。三是實施綠色化升級行動,推進綠色貨運配送示范工程,推動城市物流配送車輛電動化,支持物流園區建設“屋頂光伏電站”。四是實施新技術和標準化提升行動,加快新一代信息技術在物流行業的推廣應用,推進物流標準化試點示范。

      第四,強化物流發展新保障。一是深化物流領域“放管服效”改革,簡化物流業務行政審批手續。二是改善物流車輛交通管理,提高城市配送車輛通行管理精細化水平。三是加大政策扶持力度,推動省政府支持現代物流強省建設的17條政策措施落地見效。四是加強物流信用體系建設,制定物流行業信用管理辦法,建成用好物流行業信用公共服務平臺。五是強化人才隊伍建設,引導企業和高校建立“產學研”對接機制,在物流領域開展評優評先、技能培訓競賽等活動。

      下一步,按照省委、省政府工作部署,省發改委將會同有關部門,扎實推進現代物流強省建設各項工作,為服務構建新發展格局、推動建設現代化河南提供堅實支撐。謝謝!

      省委宣傳部新聞發布辦公室 常軼旸

      謝謝唐主任的詳實發布!接下來,歡迎記者朋友們進行提問。提問前請先通報所在的新聞機構。

      中宏網記者

      暢通物流通道體系是建設現代物流強省的基礎支撐,請問河南在暢通物流通道體系方面都做了哪些工作?下一步還將采取哪些舉措?謝謝。

    武

      省交通運輸廳二級巡視員 武景順

      謝謝你的提問。近年來,省委、省政府高度重視暢通物流通道體系建設,圍繞構建“連通境內外、輻射東中西”的綜合立體物流體系,在“一網兩通道”上持續發力。

      一是完善現代綜合交通網。實施高速鐵路“拓展成網”、民航機場“強樞增支”、高速公路“13445工程”、內河水運“通江達?!钡戎卮蠊こ?,加快推動鐵路、民航、高速公路、內河水運等重大項目建設,全省綜合交通網總里程達到28萬公里,以鄭州為中心,覆蓋中部、輻射全國的米字形高鐵網在全國率先建成,“四縱五橫”普速鐵路網全部實現復線電氣化,民用運輸機場形成“一樞三支”機場布局,高速公路通達所有縣(市),所有高鐵站、機場、港口和省級開發區實現二級及以上公路連通,淮河、沙潁河兩條航道通江達海,基本形成以高速鐵路、高速公路為骨干,普速鐵路、普通公路為基礎,水運、民航比較優勢充分發揮的綜合立體交通網,為物流發展奠定堅實基礎。

      二是暢通綜合運輸大通道。在《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》《河南省綜合立體交通網規劃(2021—2035年)》中,規劃建設“米+井+人”綜合運輸通道,提升我省與京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城經濟圈及其他城市群互聯互通水平。

      三是打造國際開放立體通道。強化“空中絲綢之路”輻射,深化鄭州—盧森堡“雙樞紐”戰略合作,航線網絡基本覆蓋全球主要經濟體。擴展“陸上絲綢之路”通道,中歐班列國際通道穩定運行,綜合運營指標位居全國前列。加強“海上絲綢之路”連接,發揮周口、信陽等對外開放橋頭堡作用,打造連通國際的河海聯運通道。推動“網上絲綢之路”升級,構建空中、陸上、海上、網上“四條絲綢之路”協同并進開放格局。

      下一步,省交通運輸廳將深入貫徹落實省委、省政府《關于加快現代物流強省建設的若干意見》,加快完善綜合交通運輸體系,確保物流通道暢通。一是加快綜合交通網絡建設,確?!笆奈濉蹦?,綜合交通網規模達到30萬公里以上,民用運輸機場形成“一樞多支”發展格局;二是全力推動“米+井+人”綜合運輸通道和國家綜合立體交通網河南段建設,優化交通資源配置,推動鐵路、公路、水路等多方式協同發展,加強省際間、區域間銜接融合、聯動發展,提升綜合運輸通道整體效率和通過能力;三是全力暢通國際開放立體通道,加密國際貨運航班,加快中歐班列鄭州集結中心和國際陸港新片區建設,充分發揮空中、陸上、海上、網上“四條絲綢之路”協同發展效應,打造內陸型高水平對外開放新高地。謝謝!

      大河報記者

      剛才發布中提到,我省將實施城鄉高效配送專項行動,建成一批城市配送中心和縣鄉村物流配送設施。請問目前這項專項行動進展如何?它對于完善我省城鄉配送網絡體系能起到什么作用?謝謝。

    費

      省商務廳二級巡視員 費全發

      謝謝你的提問。按照商務部等5部門印發的《城鄉高效配送專項行動計劃》安排部署,為進一步完善我省城鄉物流網絡節點,加快建設城鄉高效配送體系,推動配送技術與模式創新,提高物流配送效率,降低物流配送成本,省商務廳聯合省公安廳、省交通運輸廳、省郵政管理局、省供銷合作總社印發了《河南省城鄉高效配送重點工程實施方案》,進一步明確了我省城鄉高效配送工作思路、目標和任務。

      2019年7月,經申報、評審、公示等程序,我省決定在鄭州、洛陽、許昌、鶴壁、濮陽5市和蘭考縣開展省級城鄉高效配送試點建設,每個試點城市給予900萬元、蘭考縣給予500萬元的省財政補助資金,用于支持建設城鄉三級配送網絡、整合物流基礎資源共享共用、建設城鄉高效配送公共信息服務平臺、推廣應用標準化物流裝備、建立社會化標準托盤循環公用體系、在物流配送領域應用自動化管理和綠色環保技術、創新城鄉配送模式等。試點建設期三年,將于2022年底開展終期驗收和績效評價工作。

      2020年10月,鄭州、洛陽被確定為全國第二批城鄉高效配送專項行動重點推進城市,鄭州重點圍繞促進農產品上行、創新配送模式、強化標準化應用三項任務推進,洛陽重點圍繞完善配送網絡、促進城鄉雙向流通、推動綠色發展三項任務推進,已于2021年3月底完成建設任務。鄭州市確定了6家骨干企業,統籌使用省級財政資金515萬元。共建設城市綜合物流園區4個,城市公共配送中心12個,城市配送末端網點410個;縣域物流配送中心2個,鄉(鎮)配送節點40個,村級公共服務點300余個,城市配送三級網絡體系短板得到進一步改善,農村配送三級網絡體系試點效果顯現,同時城市配送網絡和農村配送網絡形成了有效銜接。洛陽市確定了5家骨干企業,統籌使用省級財政資金338.65萬元,共建設城市綜合物流園區8個,公共配送中心17個,末端服務網點1400個;縣域物流配送中心9個,鄉(鎮)配送節點130個,村級公共服務點1308個,基本建成了布局合理、點線結合、全面覆蓋的三級城鄉物流服務網絡。

      實施城鄉高效配送,加快構建網絡體系,科學布局網絡節點,一是配送資源有效整合。城鄉高效配送體系有效整合了商貿流通、交通運輸、郵政快遞、供銷合作、第三方物流企業等配送資源,促進了城鄉雙向、高效流通,便利居民消費。二是配送效率顯著提升。配送方式創新集約,城鄉網絡有效銜接,整合資源共享共用,流通渠道暢通透明,基本實現全省城鄉配送當日達、次日達。三是配送成本明顯下降。通用標準普及應用,技術水平不斷提升,配送方式更加便捷靈活,物流成本明顯下降。據統計,城鄉高效配送示范城市倉庫利用率達到90%以上,共同配送率達到50%以上,綠色倉庫比例達到30%以上。謝謝!

      河南日報記者

      近年來,我省跨境電商快速發展,今年上半年,鄭州成為繼“北上廣”之后全國第四個重要國際郵件樞紐口岸。請問,目前鄭州國際郵件樞紐口岸的建設情況如何?另外,也想了解一下我省郵政快遞行業的發展現狀如何?謝謝。

    王

      省郵政管理局黨組成員、副局長 王志強

      謝謝你的提問。今年3月7日,國家郵政局正式復函省政府,同意鄭州國際郵件互換局(交換站)在現有出口業務處理分撥功能基礎上,增加完善出口業務和實現進口業務處理分撥的兩大業務功能。5月26日,鄭州國際郵件互換局(交換站)業務開通儀式在鄭州舉行,何金平副省長宣布鄭州國際郵件互換局(交換站)業務正式開通。鄭州成為繼北京、上海、廣州之后的全國第四個國際郵件樞紐口岸,將進一步為鄭州航空港經濟發展和河南內陸開放高地構建貢獻積極力量。上半年,鄭州樞紐口岸已實現日本、韓國及德國進口運郵,基本實現新業務常態化作業。今年上半年,郵政口岸貨郵吞吐量1.13萬噸(郵件0.62萬噸,普貨0.51萬噸)。目前郵政口岸國際郵件集散范圍覆蓋至北京、上海、廣東、浙江、江蘇、福建等全國21個省32個國際郵件互換局。

      近年來,全省郵政快遞業深入學習貫徹習近平總書記關于郵政快遞業重要指示批示精神,認真貫徹落實省委、省政府和國家郵政局決策部署,持續提升郵政普遍服務均等化水平,不斷加快農村寄遞物流體系建設,大力開展寄遞服務現代農業“金銀銅牌”項目創建,有序推進“快遞進廠”“快遞進村”“快遞出?!?,積極發揮行業優勢,助力鄉村振興、制造業和跨境電商發展,在服務國家重大戰略、抗疫保供、保通保暢等方面發揮了重要支撐作用,為打通大動脈、暢通微循環作出了行業貢獻。

      目前,我省共有法人快遞企業690家,快遞分支機構3588個,快遞末端網點30186個;市場主體數量多、活力強,行業“放管服”改革不斷深入,營商環境持續優化。全省快遞物流園區達到62個,其中省級物流園區12個,市縣級物流園區50個,形成以鄭州為主樞紐、漯河為副樞紐,洛陽、南陽、新鄉、商丘為區域中心,其他市縣為節點的快遞運輸網絡。

      上半年,全省郵政快遞業深入貫徹落實黨中央“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的重要要求,全力抗擊疫情,加大保通保暢力度,持續關心關愛快遞小哥,努力克服新冠肺炎疫情散發等不利影響,著力統籌行業發展和安全,全省快遞服務企業業務量累計完成21.12億件,同比增長6.74%,業務量全國排名第6位,鄭州快遞業務量位居全國快遞50強城市第14位,占全省36.6%;全省業務收入累計完成157.95億元,同比增長4.92%,業務收入全國排名第8位,國際/港澳臺業務量累計完成952.75萬件,同比增長26.89%。

      下一步,省郵政管理局將緊緊抓住物流強省建設的機遇,著力優化全省郵政快遞寄遞網絡體系,統籌推動郵政事業提質升級與快遞產業轉型升級,全面促進郵政快遞業由規模擴張向高質量發展轉變、由促進流通方式轉型向暢通國內國際雙循環轉變,為物流強省建設貢獻行業力量。謝謝!

      河南廣播電視臺大象新聞記者

      河南機場集團作為空港型國家物流樞紐標桿企業,在加快航空物流發展,推動空港型國家物流樞紐建設方面,有哪些經驗和亮點,請介紹一下?謝謝。

    常小

      河南機場集團航空物流研究院院長 常曉濤

      謝謝你的提問。推進國家物流樞紐建設是加快建設物流強國、構建新發展格局、培育新形勢下參與國際合作和競爭新優勢的重要舉措。鄭州空港型國家物流樞紐建設發展離不開國家、省委、民航局等相關部門的大力支持,關于工作建設經驗方面,首先,省委省政府以2013年鄭州航空港經濟綜合實驗區打造全國首個航空經濟發展先行區為契機,充分利用區位優勢,創新性提出“民航優先”“三為先”發展戰略更是為樞紐建設指明方向、贏得先機。其次,機場集團立足發展實際,秉持硬件先行策略,適度超前規劃建設,加快進程縮減工期,二期工程的高質量完工為搶抓發展機遇、匹配樞紐快速發展需要提供重要支撐。同時,機場集團深入推進鄭-盧“雙樞紐”戰略,支持盧森堡貨航在鄭州長效發展,通過織密航線網絡,引致各生產要素向樞紐機場集聚,以點帶面不斷激發雙邊區域經濟增長的內生動力,構建與盧森堡及其他歐洲地區的“空中生命線”。此外,機場集團始終堅持以創新驅動發展為根本動力,加大與海關等相關部門溝通協調,完善7大口岸功能,優化通關環境,提升“7×24小時”通關效率,加快推進國際航協ISAGO審計和CEIV藥品資質認證,提升特種貨物保障能力,打造成為超長、超重、超危貨保障首選機場。面對疫情首創卡班白名單和閉環管理機制,提升航空物流效率,全力做好保通保供工作。最后,加強“同一個機場”建設,與駐場單位形成合力,致力構建互利共贏的“命運共同體”,鄭州航空貨運樞紐效應日益顯現,對區域經濟發展起到了支撐帶動作用,在推動物流保通保暢方面發揮了基礎保障作用。

      關于建設亮點方面,一是貫徹落實國家、省委戰略部署,編制印發《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》《鄭州新鄭國際機場總體規劃(2021年版)》等規劃,明確鄭州機場“國際航空貨運樞紐”功能定位,深入推進“空中絲綢之路”建設,致力打造成為服務全國建設“一帶一路”的重要抓手與核心動能。二是加快樞紐交通優勢向樞紐經濟優勢轉化,“大樞紐”對“大物流、大產業”的引領作用日益凸顯,近年來鄭州機場進出口貨值占全省總貨值60%左右,為全省帶來超過212億元增加值。綜保區也實現自2011年封關運營以來,進出口總額的“十連增”,被海關總署譽為“小區推動大省”的典范。三是推動鄭州機場高質量建設發展。業務運輸規模不斷擴大,貨郵吞吐量連續突破60萬噸、70萬噸,國內排名穩居第6位,躋身全球40強;完善航線網絡,進一步提升網絡通達性,開通全貨機航線43條(其中國際地區35條),在全球貨運前20位機場中開通17個航點,前50位機場中開通28個航點,連通“一帶一路”沿線國家17個;加強基礎設施建設,優化業務流程,提高保障能力與運作效率,與全行業相比全貨機保障效率位居前列;目前,以“海外貨站”“電子貨運”“空空中轉”為抓手,深化試點建設,提升貨源集疏能力,口岸影響力持續擴大。

      下一步,機場集團還將對標先進、搶抓機遇,加快推動鄭州空港型國家物流樞紐建設與資源整合,加強自主可控能力建設,推進物流提質降本增效,在區域發展中發揮更加重要的先導作用。謝謝!

      頂端新聞記者

      想了解一下,萬邦市場作為一級批發市場,是如何通過發展冷鏈物流降本增效,來有效保障省內外農副產品供應的?主要采取了哪些措施?謝謝。

    李

      河南萬邦國際農產品物流股份有限公司黨委書記、總裁李保全

      感謝你的提問。萬邦市場作為全國性的一級批發市場,年交易量突破2000萬噸,交易額達1000億元。萬邦也是河南國家首批骨干冷鏈物流基地,擔負著鄭州市80%、全省60%以上的生鮮供應,特別是疫情和災情較為嚴重的這幾年,更是全省保供的壓艙石。省委、省政府提出加快現代物流強省建設的若干意見,是完全符合現代物流的發展方向,特別是發展冷鏈物流對支持高品質生鮮農產品生產、減少產后損失、降低價格波動和促進城鄉居民消費都具有重要意義。近年來,萬邦集團為發展城鄉冷鏈物流、補足冷鏈短板,促進農產品保障供應與降本增效,主要采取了三個方面措施:

      一是在省會鄭州,加大冷鏈物流基礎設施建設,提升冷鏈物流運營服務水平。我們以國家骨干冷鏈物流基地建設為契機,積極推動低溫冷庫、保鮮庫等項目建設,目前,萬邦市場果蔬保鮮、肉類冷藏總庫容達到200萬立方米,總儲存量達100萬噸,規模全國領先。今后3年,我們將再投資50億元,通過對市場的升級改造,再建設100萬噸低溫冷庫,完全滿足鄭州市應急儲備量,以及其他城市緊急調撥儲備。同時,我們加強冷鏈運輸,實現產品長線冷鏈運輸率達50%以上。全面運營“邦來樂”線上配送平臺,為下游商家提供24小時采購、分揀、預冷、冷鏈配送服務,降低了損耗,保證了質量。

      二是在全省各地市、縣,我們加大二級、三級冷鏈物流園建設,投資200億元計劃每個地市、每個縣建設一個冷鏈物流園,平時保供、急時應急。目前,已與10多個地市簽約建設冷鏈物流園區,其中濮陽、鶴壁已開業運營,商丘、駐馬店、焦作、漯河即將建成開業,洛陽、南陽已開工建設,安陽、信陽等其他地市正在有序推進。項目全部運營后,保鮮倉和凍品倉可達300萬噸,同時,將把農副產品從產地直達縣級市場,也可以把全省優質農產品通過建成的物流平臺,銷售到全國,從而減少流通壁壘,降低物流成本,豐富農產品供應,解決最先一公里問題。

      三是加強產業鏈條拓展,引領帶動行業轉型升級。根據消費形勢新變化,為延長產品保質期,減少損耗,提升消費便捷化,我們正在加快發展預制菜產業園區,規劃建設城市中央廚房等項目,解決最后一公里問題,促進農產品物流業增值增效,更好地助推河南現代物流強省建設,滿足人民群眾美好生活需求。謝謝!

      經濟日報記者

      我們關注到,《物流規劃》指出河南物流市場主體偏弱的問題,《強省意見》則針對性提出要培育一批物流“豫軍”企業,想了解一下,目前河南的物流“豫軍”企業培育工作進展情況如何?今后的發力點在哪里?謝謝。

      省發展改革委黨組成員、副主任 唐興麗

      謝謝你的提問。加快培育壯大物流“豫軍”,是省委省政府確定的現代物流強省建設的一項重要任務,對增強我省物流企業核心競爭力,提升物流行業在全國的位勢,支撐樞紐經濟加快發展,具有重要意義。根據工作安排,近期省發改委會同有關單位組織開展了物流“豫軍”企業認定工作,經地市推薦、專家評議、部門會商,初步確定30余家物流企業作為第一批物流“豫軍”,正在進行公示。

      培育物流“豫軍”,我們將采取以下措施:一是支持做大做強。鼓勵物流“豫軍”企業技術、服務和管理創新,加快拓展企業產業鏈價值鏈。優先推薦“豫軍”企業爭創國家、省級相關試點,優先將符合條件的“豫軍”企業納入上市后備企業名單進行培育。二是強化政策扶持。對發展勢頭好、帶動作用強的“豫軍”企業,經考評后給予一定額度的獎勵。對“豫軍”企業建設的重點項目,我們將在國家、省級相關資金、專項債、基金安排方面予以優先支持。三是加強人才引育。將“豫軍”企業高層次管理、技術人才及團隊的引進納入“招才引智”活動,每年組織開展1—2期物流高級管理人員培訓,提升企業運營管理水平。四是加大宣傳力度。積極推廣“豫軍”企業轉型升級、創新創優的典型經驗和好的做法,真正發揮好“豫軍”企業的示范帶動作用。

      下一步,我們將以培育現代物流強省建設的主力軍為目標,通過綜合施策、集中發力,培育出一批從河南走出去參與國際國內市場競爭的物流龍頭企業。謝謝!

      省委宣傳部新聞發布辦公室主任 常軼旸

      謝謝各位發布人的介紹!今天的現場提問就到這里,如果大家還有其他感興趣的問題,可以在發布會結束后,與相關發布單位聯系。

      大家知道,現代物流業作為新興產業,已經成為推動經濟高質量發展新的增長點?!笆奈濉逼陂g,是我省推動現代物流業發展增效能、上臺階、搶高地的重要機遇期,也是加快推進交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變、更好支撐優勢再造戰略實施的關鍵之舉。在此,希望新聞媒體的朋友們持續關注河南加快現代物流強省建設的重要進展和顯著成效,全景式報道我省構建現代物流運行體系、突出推進“四新”建設的生動實踐,為大力推進現代化河南建設凝心聚力、共謀出彩!

      今天的新聞發布會就到這里,謝謝各位記者朋友!謝謝各位發布人!再見。


    責任編輯:梁倩文

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